Home汽配 › 运动山地车

运动山地车

Published: 星期四, 9月 29th, 2022 | Posted in 汽配

**15、变速系统**分为指拨、前拨、后拨。

**8.碗组**碗组是链接车架和前叉的的零件,分为滚珠式和轴承式两种,碗组的好坏决定着车头转向的灵活程度以及经过颠簸路面之后,前叉是否会松动等问题,由此轴承碗组的种种优势就体现出来了。

传动部分:包括脚蹬、后拨,细分为,刹把,链条,后拨,前叉、前后。

**3.制动系统**山地车的运行就是不断地加速和不停地刹车来躲避障碍,减速通过弯道,所以一套优秀的制动系统对于山地车来说必不可少,对于车手的安全来说,也是十分重要。

**1.车架**车架是山地车零件的一个基础,所有的零件都直接或者间接地安装在车架上面,车架的重量是整车重量的一个风向标。

钢线:这个没什么好说的,有两种,一种是普通的,横截面是圆形;另一种横截面是扁的,能减少正面的风阻。

特别提一下,前叉中还有一种称之为Lefty的前叉,一般用在CANNONDALE的整车上,最大的特点就是只有半边的下管,另外一边悬空,不是很常见。

全地形胎胎齿较密,阻力较小,能适应各种路面。

因为双层圈比单层圈更结实,更能经受恶劣地势对单车性能的考验。

说了这么多,这里着重写的是rockshox和marzocchi(马祖奇)这两个牌子。

**骑行眼镜**眼镜是必不可少的物品之一,因为平时骑车会遇到大风、沙尘、强光等天气,这时有个骑行眼镜不仅可以保护你的眼镜,也可以增加你骑行路上的安全系数。

而阻尼介质一般情况是油压,不是每一根前叉都有阻尼介质的存在。

脚蹬,链条、牙盘4:刹车。

这样操控性好,安全性高,因为越野是比较危险的,所以车架要小一些,这都是我的骑行经验。

便宜的买个shimanoacera,100多块钱,或者闪电的牙盘,60元,呵呵。

缺点是重,不适合爬坡。

不同的胎纹适应不同的路面。

另外,不建议在网上买车,因为现在有不少假货和骗子,而且车子在运输过程中也可能发生损坏,还没有售后服务,也不能试车,建议去专卖店买最好。

车轴:又称花鼓。

**零部件介绍**在这个部分之中,我会将每个零部件的作用,制作材料,常见的生产厂商以及价格范围进行介绍,希望对各位有所帮助。

新手建议买整车,等以后骑行经验丰富了再考虑DIY。

关于车圈辐条:优质的车圈和辐条能避免或减少车圈变形,辐条断裂的发生,双层车圈和不锈钢辐条是很不错的选择。

根据前叉左右管内回弹和阻尼介质的搭配前叉有弹簧叉(仅有弹簧组成的回弹介质)、油簧叉(回弹介质是弹簧阻尼介质是油)和气叉(回弹介质是空气阻尼介质是油)的不同。

经常玩飞坠的朋友,建议用意大利的,而享乐型的中度越野者,适合用美国的。

v刹:力量很大,因为是靠摩擦轮圈制动,所以轮圈一定要调整到位,且不容易形变。

传动系统:牙盘、中轴、链条、飞轮牙盘:这个没什么好说的,3个齿轮,都知道吧,raceface的不错,有点贵啊500多。

刹车,其基本部件缺一不可。

半光头胎中间是光胎面,两边有胎齿防滑(也有不同胎面的),平路阻力小,在沙石路面和有水路面也不容易打滑,适合自行车旅行和郊游。

专业款除了基本的吸湿排汗外,特别还针对身体流汗量较大部位如:背部及腋下採用通风性更强的鸟眼布面,用以达到更快速的乾燥。

pilotxc也可以调节回弹速度,不过要拆开叉子调节,比较麻烦。

山地车的制动主要分为V刹和碟刹两种。

头巾:安全帽再搭配头巾不但能帮助吸汗,天冷时头巾更能增加头部保暖唷!袖套:忽冷忽热的天气最适合使用袖套,且又有排汗及防晒功能。

光头胎胎面比较光滑,阻力小,适合平路骑行,但不适合越野。

轮组由车圈、花鼓和辐条组成,有成品轮组和自编轮组的区别,两种轮组各有优劣。

下面介绍一下前叉的介质种类:(感谢三脚猫纠正)⑴、弹簧叉:最低档的叉,没有阻尼。

或者用少见的意大利产的,要多付出2-3倍的价钱哟~~~爱国难做啊……指拨:分两种,一是剪刀变速器,二是转把变速器,转把变速器变档时来得更快,有的人有钟爱剪刀变速器,因人而异了。

般的山地胎胎齿都比较粗大,骑行阻力大,速度较慢,适用于越野。

下面就这两个牌子的具体型号,照官方网站的内容举例翻译、解释。

大家看这篇文章的时候可以结合昨天的【山地车配件大全,有了它组装车简单多了(持续更新……)】一起看,结合着来,虽然写的并不是很专业,但是作为新手购车或者组装指南我感觉还是够用了,更多信息持续关注huwaiu8,在接下来的几天会整理出各个配件的选购指南和方法,希望得到大家的建议和指导。

带白色的是防水帽,轮组:包括前后花鼓,中轴和飞轮等,是自行车的主体。

Leave a Reply