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长安商用车 长安之星6371 标准型 82马力 1.3L面包车

Published: 星期一, 8月 29th, 2022 | Posted in 汽配

总评二零一零年来到昆明,开始了我的苦逼创业生活,最开始买了一辆摩托车拉货,每次只能拉一点点,天天跑也是够辛苦的,风里来雨里去那滋味真是不好受,第二年的时候手里积累了那么一点积蓄,下决心学驾照,那个时候昆明学车的队伍可谓是浩浩荡荡,用了半年时间顺利拿到驾照。

总评二零一零年来到昆明,开始了我的苦逼创业生活,最开始买了一辆摩托车拉货,每次只能拉一点点,天天跑也是够辛苦的,风里来雨里去那滋味真是不好受,第二年的时候手里积累了那么一点积蓄,下决心学驾照,那个时候昆明学车的队伍可谓是浩浩荡荡,用了半年时间顺利拿到驾照。

我有以下几点体会:1、1000公里内,转速控制在4000以下,我是2000公里内都没有超过4000转;2、正常行驶注意换档,不要拖档,我一般尽量保持在2000左右,低于1200我肯定就要换档了。

空间足够大,家庭做生意拖货是够了。

另一方面,随着市场消费需求的不断增多,能洞悉并顺时推出在品质上更贴近消费需求的长安之星升级产品,这种升级改款使得长安汽车在顺应了微车市场需求的同时,也为长安之星系列产品注入了新鲜的销售生命力。

差不多在一个半月后发现了最严重的一个问题,差速器漏油。

去维修站花了今4个小时,把差速器拆开,自己做了一个密封垫,然后再涂上密封胶,再重新装回去,终于搞好了,到现在一切正常。

产品设计新星在推出了多年的长安之星2代车型之后,长安将对这款主力微车进行升级换代,新款微车被定名为新长安之星。

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