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骨骼惊奇!解析标致508L自带的三大秘籍

Published: 星期六, 9月 17th, 2022 | Posted in 汽车

整个座舱采用了多种材质以及色彩拼接,视觉效果非常高级。

不满意最不满意的地方就是可能大家都会有的顾虑,尤其是我一个女司机,车上不备一个备胎总觉得心里不安稳一样,其他的说实话到现在都还好的样子哦。

油耗**__**平时上下班开的多,路堵加上脾气偏暴躁,所以油耗目前还在9个,不过按508跑高架的表现,油耗是非常喜人的,基本上高架多的行程也就6个多点油。

不满意不满意的点应该是没有备胎,上一辆车曾经爆过胎,所以心理还是有点担心的。

不过预计未来引入国内的车型应该只会保留1.6T涡轮版本,传动系统匹配8AT手自一体。

动力**__**1.8T-211匹动力完全够用,运动模式下油门灵敏,提速快。

空间**__**空间对于同级来说不算大,但绝对符合B级水平,个人觉得完全够用。

至于后排空间不是我关注的点,够用就行,我更希望他不加长。

爱卡汽车口碑频道实时为您提供百万卡友的标致508L用车感受,包含标致508L汽车油耗、品质、配置、外观、内饰等内容,供您全面了解标致508L汽车怎么样?东风标致标致508L口碑如何?,标致,作为法系汽车品牌的重要代表之一,刚刚进入我们国内市场的时候,旗下车型凭借较为出色的舒适性以及品质表现,受到了不少国人的追捧与青睐,其中,标致508作为家族当中的B级轿车,得益于出众的造型设计以及性价比,更是一度成为了不少国人的购车首选。

动力高速的加速能力还是可以的,毕竟有211匹的马力,日常使用动力很跟脚,开起来舒适。

内部光源为全新的倾斜状狮爪造型,辨识度颇高。

空间乘坐空间作为家用完全够用,后备箱开口较低,实用性稍差,好在后排座椅可以放倒。

动力动力1.8t加8AT,动力不错加速也快,油耗也不高,换挡除了23档切换稍微有点点,其他都很平顺,丝毫不感觉换挡。

两幅式上下平底方向盘尺寸小巧运动。

尾灯和欧版相比差的有点多。

此外,东风标致还会推出新法式时尚/动感/品质/信赖之旅四大综合性体验平台,让更多人能够充分感受属于东风标致的新法式魅力。

舒适这辆车的舒适性很高,座椅很有弹性,坐上去很舒服。

内饰设计和用料见过508的就不会再想同级别其他车了,碾压。

方面增加动力,另一方面降低车辆的整备质量。

这车基本上代表了这个价位操控的顶级水平。

车也如此,只有好的底盘,才能让发动机的每一分力量都合理发挥出来。

另外避震有一点点硬。

内饰采用家族式设计,中控台简洁实用而又美观,配置丰富,包括后排座椅电动调节,氛围灯,定位互助服务,LED头灯,后窗遮阳帘,座椅记忆,无钥匙进入,转向辅助灯

动力方面,标致508搭载有1.6T直列4缸涡轮增压发动机,最大功率123kW,峰值扭矩245Nm,传动系统匹配6速手自一体变速箱。

特别是高傲的狮眼LED光源大灯,视觉冲击很是更强烈,爱了爱了。

进入车厢内部,标致508L的整体设计也是有着可圈可点的一面,中控台向驾驶员一侧倾斜,进一步提升了驾驶的便利性,车里还有很多软材料包裹以及缝线的点缀,搭配上精致的按键,大大地提升了车内的豪华质感,方向盘的造型也是非常时尚的,中高配车型配备了真皮材质,并且支持方向盘换挡,12.3英寸的触控液晶屏是全系标配,科技感十足,而且还配有10英寸的触控液晶屏,内置的功能也是非常全面的。

也能满足一部分暴力驾驶的需求,但和高功率的2.0t比还是差点意思。

车内噪音:车内噪音非常满意,有人问我这车是电车吗?开起来怎么一点声音都没有。

标致508L搭载的400THP涡轮增压直喷发动机采用先进技术,连续8年获得年度发动机大奖,动力浑厚且输出平顺,可输出155kW的最大功率、300N·m的最大扭矩,更搭配世界十佳变速器爱信8AT变速箱,使得响应速度变得更快,动力输出充沛且顺畅。

这样的设计也只有法系:还没提车时候拍的内饰内饰同级别无敌,或者说是越级的。

中控按键虽然多,但是将手放在档杆上手指能碰到所有的按键,设计非常合理。

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