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闲聊:油电混合动力汽车

Published: 星期一, 9月 5th, 2022 | Posted in 汽车

前脸的话采用了都市对立美学设计,显得领克的前脸非常有个性,大灯部分做到了分体式的大灯,出街的识别度和辨别度一定是数一数二的。

平时市区代步油耗控制的还算好的,所以不会有明显的偏高或者偏低的,市区用车代步的话这个车的动力水准还算清晰的,至少开这个车的时候这车的动力水平和操控驾驶乐趣可以维持在一个比较高的水平了。

很难说这是好是坏,只是一开始需要适应一下,当你只推一下或只拉一下的时候,其实是空挡。

这个车的油耗来说也算是符合居家用车需求的。

同时,领克01EM-F还有不错的智能化配置,让这款车能够吸引更多年轻用户。

后备箱空间感觉博越Pro小点,不过家用足够,放了储物箱之后,还能再塞3-4个行李箱是妥妥的。

近日,未来汽车日报受邀参加了领克01EM-F试驾,在宁波的山区、高速路以及城市道路深度体验了这款车,在40度的天气、承载3人、全程开空调的情况下跑出了6.6L/100km的综合油耗。

(https://cdn-fs.d1ev.com/d/file/photo/2022/8/1660899950942.jpeg!w480)图源:未来汽车日报进入车内,一眼就能看到12.3英寸仪表屏和12.8英寸中控屏幕,以及全彩HUD显示。

裸车价有优惠。

另外,全新领克01PHEVHalo拥有Drive-E双引擎科技和全球首创的P2.5高效能混合动力技术,其中Drive-E1.5TD涡轮增压发动机匹配7DCT-H湿式双离合变速箱,综合油耗可低至1.4L/百公里,兼顾动力与科技双重需求;搭载西门子高效电机,电机效率高达96%,纯电动续航里程最高可达81km。

另外,全新领克01还拥有4549*1860*1689mm的车身尺寸以及2734mm的同级最长轴距,新增了20英寸轮毂造型。

(//inews.gtimg.com/newsapp_bt/0/15181490878/1000)从这次试驾来看,不管是弹射起步、能瞬移、超能省、不充电要自由等等特性,还是在智能、安全方面武装到牙齿的用心,领克01EM-F可谓考虑到了年轻一代用户的所思所想,说它是最懂年轻人的混动车型也许一点都不夸张。

第一次是在2020年底,全系优化了内外的设计细节并提升了动力输出;第二次便是近日上市的2023款车型:领克仅保留了2.0T高功率版本,并将2.0T车型缩减为三款,同时新增了三款1.5THEV车型。

再差都比那些双离合和CVT强多了!

MAKEXIMUbfqx新手上路__综合评分_4.75_*外观_5_*内饰_4_*空间_5_*舒适_4_*油耗_5_*动力_5_*操控_5_*性价比_5_购入信息爱车车型2021款领克012.0TD两驱耀Pro购入时间2021-02-01购车地点广州市东富瑞达汽车销售服务有限公司广东省裸车价格18.08万(厂商指导价18.38万)当前油耗9L/100km爱车简评这个车的性价比还算是稳定住了。

稍微大力一点就可以刹住了。

**「平」凭混动技术破局,悭钱它至叻**你一定想知道它是谁?先来说说最近的一次实测——百公里油耗低至4.7L,这是我们驾驶一台重达1.8吨(加上车内人员)SUV在广州街头正常行驶做出的油耗,当天还下着大雨,道路时不时缓行或拥堵。

领克01在驾驶方面最大的缺陷是它的转向系统,一个是它不线性,在随速增益这一点做得还比较好,但是在随角度这一点就做得很一般了,大角度转向的时候阻尼感减小得非常迅速,会让人很不适应,如果是在中高速行驶中进行转向,它的回馈力度会突然间变得非常小,让人特别没有信心,希望吉利在后续生产的批次中对这一点进行改进。

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